Die US-Marine führt eine tiefgreifende Änderung in der Ausbildung neuer Marinepiloten durch, indem die Anforderungen an den Nachfolger des Trainingsjets T-45 Goshawk überarbeitet werden.
Das neue Programm, Undergraduate Jet Training System (UJTS), sieht den Kauf von 216 Flugzeugen vor, beginnt jedoch bereits mit einer kontroversen Richtlinie: Zukünftige Auszubildende werden keine Touch-and-Go-Übungen mehr durchführen, die Landungen auf Flugzeugträgern simulieren – eine Praxis, die historisch als wesentlich in der Marinefliegerei gilt.
Nach dem neuen Plan werden die Studenten nur das sogenannte FCLP „bis Wave-off“ durchführen, bei dem der Pilot den Anflug simuliert und den Befehl erhält, die Landung abzubrechen, bevor die Landebahn berührt wird. Das traditionelle FCLP „bis Touchdown“ wird durch andere Methoden innerhalb eines „Systems von Systemen“ ersetzt, das virtuelle Trainingsressourcen und automatisierte Technologien für Trägerlandungen, wie das Magic Carpet, umfasst. Die Marine argumentiert, dass diese technologischen Fortschritte das Ausbildungssystem verändert haben und weniger Präsenzphasen erforderlich machen.
Diese Entscheidung hängt auch mit einer weiteren jüngsten Änderung zusammen: der Entfernung der Trägerqualifikation aus dem Lehrplan für Piloten, die auf F/A-18E/F, F-35C und EA-18G wechseln. Praktisch werden die Piloten erst nach Abschluss ihrer Ausbildung echte Erfahrung mit Carrier-Landungen sammeln, wenn sie den Fleet Replacement Squadrons (FRS) beitreten und Frontflugzeuge fliegen. Diese Maßnahme reduziert Trainingszeit und -kosten und verringert die strukturellen Anforderungen an das neue Trainingsflugzeug, das nicht mehr für die typischen Belastungen von Carrier-Operationen ausgelegt werden muss.
Die Änderung stößt jedoch in der Marinefliegergemeinschaft auf Kritik, die Carrier-Training als mehr als nur Landetechnik sieht – es umfasst Stressbewältigung, Kommunikation und Anpassung an die Umgebung auf dem Schiff. Während Unternehmen wie Sierra Nevada die Bedeutung der Beibehaltung dieser Fähigkeit in ihren UJTS-Vorschlägen betonen, deuten die Signale darauf hin, dass die Marine entschlossen ist, ein kürzeres, digitaleres Ausbildungsmodell einzuführen, das weniger von praktischer Erfahrung auf Bahnen abhängt, die ein Flugzeugdeck simulieren.
Quelle: The War Zone | Foto: X @USNavy | Dieser Inhalt wurde mit Hilfe von KI erstellt und vom Redaktionsteam überprüft
